갓쀼의 부동산/교통 호재 (9) 썸네일형 리스트형 갓쀼의 교통 호재 - 7탄 [서울 경전철 서부선 고양 연장 feat. 고양선 & 창릉신도시] 안녕하세요~! 부동산 블로거 갓쀼입니다. 갓쀼의 교통 호재 7탄은 고양선으로 불리고 있는, 서부선 경전철 고양 연장노선에 대한 내용입니다. 고양선은 서울 경전철 서부선의 연장 노선으로 검토되고 있는 바, 먼저 서부선 경전철에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 서울 경전철 서부선은 새절역 ~ 서울대입구역을 연결하는 약 18km 길이의 경전철 노선입니다. 2020년 5월 KDI에서 진행중인 민자적격성조사에서 B/C 1.08이 나와 타당성 조사를 통과한 것으로나왔으며 현재 정식통과된 상태입니다. 한마디로 해당 노선은 사업이 확정된 상태이며 2028년도 개통을 목표로 사업이 추진될 예정입니다. 아래 노선도에는 나타나있지 않지만 서울 경전철 신림선 서울대역까지도 연장이 확정된 상태입니다. 서울 견전철 서부선은 신촌,.. 갓쀼의 교통호재 6탄 - [용인 경전철 광교 연장 & 동백-신봉 신교통수단] 안녕하세요~! 부동산 블로거 갓쀼입니다. 오늘은 갓쀼의 교통호재 6탄 - 용인 경전철 광교 연장 & 동백-신봉 신교통수단에 대해서 포스팅해보겠습니다. 용인 경전철은 2013년 4월 개통하여 용인시 기흥구 구갈동에서 처인구 포곡읍 전대리까지 약 18km 구간을 운행중인 경전철 노선입니다. 정식명칭 이외에도 용인 에버랜드에서 본따온 '용인 에버라인'이라는 브랜드명으로 불리기도 합니다. 용인 경전철은 사실 개통 이후에도 실패한 노선이라는 많은 비판을 받는 노선 중 한 곳입니다. 부유한 지자체였던 용인시를 재정난에 빠뜨린 원인으로 지목되기도 했습니다. 해당 노선은 민자노선으로 진행되다가 민간투자업체인 용인경량전철 주식회사와 분쟁이 발생하여 소송이 발생했고 용인시에서 패소하였습니다. 이로 인해 용인시에서 무려 약.. 갓쀼의 교통호재 5탄 - [서울 경전철 목동선] 안녕하세요. 부동산 블로거 갓쀼입니다~! 오늘은 서울 경전철 목동선에 대해서 알아보겠습니다. 목동선은 목동아파트 재건축/신정동 개발이 진행되면서 많은 분들이 관심을 가지고 있는 노선입니다. 목동선은 제가 지금까지 다뤄온 노선 중에서 가장 확정적인 노선이라고 보아도 무방하겠네요. 서울시에서 사업이 지지부진하자 서울시의 재정을 투입하여 조기착공하고자 하는 노선입니다. (국비 40% / 서울시 60%) 목동선은 양천구 신월동에서 영등포구 당산역까지 연결되는 경전철 사업입니다. 약 10.87km 구간의 노선으로 진행될 예정이며, 서울시에서는 2022년 착공을 목표로 사업을 추진중입니다. 당초 목동선은 민간사업자를 모집하여 건설할 예정이었으나, 최초 계획 이후 무려 15년이 넘도록 민간사업자가 모집되지 못했습니다.. 갓쀼의 교통호재 4탄 - [수도권 광역급행철도 D라인 GTX-D] 안녕하세요~ 부동산 블로거 갓쀼입니다. 오늘은 갓쀼의 교통호재 4탄 수도권광역급행철도 D라인 (GTX-D) 편입니다. 사실 GTX-D는 아직 어떤 노선, 어떤 정차역으로 운행하겠다는 구체적인 노선설정이 되어있지 않습니다. 경기도에서 해당 라인 유치를 위해 긴급하게 진행하고 노선을 제안한 상태입니다. 다만, 인천시에서도 노선 관련 연구용역을 진행하고 있는 것으로 알려졌고, 아직 서울시는 관련된 움직임을 보이지 않고 있기 때문에 최적 노선안이 설정되기까지는 시간이 상당히 많이 소요될 것 같습니다. 이 때문에 GTX-D에 대해서 포스팅해야할지 고민이 정말 많았는데요. 그럼에도 제가 다루는 교통호재 시리즈 자체가 미확정 노선들만을 다루고 있는지라, 아직 정보가 많이 부족함에도 GTX-D에 대해 가볍게 다뤄보겠습.. 갓쀼의 교통 호재 : 3탄 [제2공항철도 feat. 인천발KTX] 안녕하세요! 부동산 블로거 갓쀼입니다. 어느덧 갓쀼의 교통호재가 3탄을 맞이했네요. 교통호재에 대한 분석을 통해서 여러분이 미래를 준비하는데 도움이 될 수 있도록 더 노력하겠습니다~! ▶갓쀼의 교통호재 1탄 (제2경인선) ▶갓쀼의 교통호재 2-1탄 (인천2호선 일산연장) ▶갓쀼의 교통호재 2-2탄 (인천2호선 독산연장) 오늘 준비한 주제는 제2공항철도입니다. (Feat. 인천발KTX) 제2공항철도를 설명하는데 왜 인천발KTX를 부주제로 끌어들였을까요? 그것은 제2공항철도 노선은 인천발KTX와 연계되었을 때 진정한 의미를 가지기 때문입니다. 자, 먼저 인천발KTX에 대해서 천천히 알아볼까요? 인천발KTX는 이미 예비타당성 조사를 통과하여 2018년도에 기본계획까지 고시된 "확정사업"입니다. 이미 예산이 편.. 갓쀼의 교통 호재 : 2-2탄 [인천 2호선, 독산 연장안] 안녕하세요~! 부동산 블로거 갓쀼입니다. 오늘은 지난 번 포스팅에 이어서 인천 2호선 연장안에 대해서 다뤄볼까 하는데요. 지난 번에 다룬 일산 연장안에 이어 오늘은 인천 2호선 독산 연장안에 대해서 다뤄볼까 합니다. 갓쀼의 교통호재 2-1탄 인천 2호선 일산 연장에 대해서는 아래 포스팅을 참조해주세요! ▶ 갓쀼의 교통호재 2-1탄 인천 2호선, 일산 연장안 인천 2호선의 동쪽방향 연장은 사업 초기부터 지속적으로 제기되었습니다. 대부분의 제안은 신천역을 거쳐 광명역 KTX를 연결하는 방안들이었습니다. 비록 예산부족과 타당성을 이유로 실제로 의미있는 내용들로 진행이 되지 않았지만, 최근 느리게나마 조금씩 진행되는 추세입니다. 연장 노선에 대해서는 지자체들 간 여러가지 방안들이 논의중이며, 아래 3가지 노선안.. 갓쀼의 교통 호재 : 2-1탄 [인천 2호선, 일산 연장안] 안녕하세요~! 부동산 블로거 갓쀼입니다. 갓쀼의 교통 호재 2탄은 인천 2호선 연장에 관한 내용입니다. 현재 인천 2호선은 많은 우여곡절이 있었으나 성공적으로 운영되어 인천 시민의 교통불편을 해소하는데 큰 역할을 하고 있습니다. 특히 교통 불모지라고 불렸던 인천 서구 구민들에게는 가뭄에 단비와 같은 존재가 되었습니다. 이러한 인천 2호선이 최근에는 인천 지역민들뿐만 아니라 다른 지역 사람들에게도 많은 관심을 받고 있습니다. 그 이유는 바로바로 인천 2호선 연장에 대해서 많은 활동들이 정치권을 통해 진행되고 있기 때문입니다. 참고로 인천 2호선 연장 안은 현재 북쪽 연장(일산 연장 안), 남쪽 연장 안(독산 연장 안)이 동시에 추진되고 있습니다. 이에 따른 내용이 많으므로 금번 포스팅은 2회로 나뉘어 진행.. 갓쀼의 교통 호재 - 1탄 [제2경인선] 안녕하세요~ 부동산 블로거 갓쀼입니다. 오늘은 수도권 서남부 지역에 교통혁신을 가져올 제2경인선에 대해서 알아보고자 합니다. 이전부터 수도권 서남부 지역(인천 연수구, 남동구, 시흥, 부천남부)은 교통 불모지로 불렸습니다. 서울과 직결되는 교통 라인이 없어 근처 다른 지역으로 버스를 타고 이동해야만 서울과 연결된 지하철을 이용할 수 있기 때문이죠. 그럼에도 불구하고 수도권 서남부 지역의 교통환경은 차차 개선되어가고 있습니다. 최근 수인선 완전 개통으로 인해 수인 분당선이 연결되어 해당 지역의 교통이 개선되었지요. 이에 더해 수도권 서남부 지역의 교통 혁신을 가져올 또 다른 사업이 한창 진행 중인데요. 바로바로 제2경인선 사업입니다! 제2경인선 도시철도 노선은 박남춘 인천시장이 제7회 지방 선거 당시 구로.. 이전 1 2 다음
